Ички түтүктөр
Ички түтүк - кээ бир пневматикалык шиналардын ички бөлүгүн түзгөн үйлүлүүчү шакек. Түтүк клапан менен толтурулган жана шинанын корпусунун ичине туура келет. Үзүрүлгөн ички түтүк структуралык колдоону жана суспензияны камсыз кылат, ал эми сырткы дөңгөлөк бекем кармап, морттуураак түтүктү коргойт. Алар велосипеддерде кеңири колдонулат, ошондой эле көптөгөн мотоциклдерде жана жүк ташуучу унаалар жана автобустар сыяктуу оор жол транспортторунда колдонулат. Алар азыр башка дөңгөлөктүү унааларда азыраак кездешет, мисалы, төмөнкү басымда жана жогорку басымда иштөө жөндөмдүүлүгү (труба дөңгөлөктөрүнөн айырмаланып, ал төмөн басымда чымчылып, жогорку басымда жарылып, тегиз кетпейт. Чоң ички шакекчелер да эффективдүү флотациялоочу түзүлүштөрдү жасап, түтүкчөлөрдүн бош убактысында кеңири колдонулат).
Материал
Түтүк табигый жана синтетикалык каучуктун аралашмасынан жасалган. Табигый каучук тешилүүгө азыраак жакын жана көбүнчө ийилчээк, ал эми синтетикалык каучук арзаныраак. Көбүнчө жарыш велосипеддери кадимки велосипеддерге караганда табигый каучуктун көбүрөөк пайызына ээ болот.
Performance
Ички түтүктөр убакыттын өтүшү менен эскирип калат. Бул аларды ичке кылып, жарылып кетиши ыктымал. Dunlop изилдөөсүнө ылайык, ар бир 6 ай сайын ички түтүктөрдү алмаштыруу керек. Ички түтүктөр да түтүксүз шинага караганда жайыраак болот, анткени корпус менен ички түтүктүн ортосундагы сүрүлүү. Түтүктөрдү колдонгон шиналар орточо жеңилирээк, анткени түтүк салыштырмалуу жука кылса болот. Түтүк дөңгөлөккө себилгендиктен, эгер тешип кетсе, дөңгөлөк дагы эле жалпак тебүүгө болот. Велосипедге туура бекитилсе, аларды колдонуу ыңгайлуураак болот.
Ички түтүктөр боюнча кандайдыр бир сурооңуз же сурооңуз болсо, Florescence менен байланышыңыз.
Билдирүү убактысы: 2020-жылдын 16-декабрына чейин