Ички түтүктөр
Ички түтүк - кээ бир пневматикалык шиналардын ички бөлүгүн түзгөн үйлүлүүчү шакек.Түтүк клапан менен толтурулган жана шинанын корпусунун ичине туура келет.Толтурулган ички түтүк структуралык колдоону жана суспензияны камсыз кылат, ал эми сырткы дөңгөлөк бекем кармап, морттуураак түтүктү коргойт.Алар велосипедде кеңири колдонулат, ошондой эле көптөгөн мотоциклдерде жана жүк ташуучу унаалар жана автобустар сыяктуу оор жол транспортторунда колдонулат.Алар азыр башка дөңгөлөктүү унааларда сейрек кездешет, анткени труба жоктун артыкчылыктары, мисалы, төмөнкү басымда жана жогорку басымда иштөө жөндөмдүүлүгү (төмөн басымда чымчылып, жогорку басымда жарылып кетүүчү түтүк дөңгөлөктөрүнөн айырмаланып). Чоң ички шакекчелер ошондой эле эффективдүү флотациялоочу түзүлүштөрдү жасап, түтүкчөлөрдүн эс алуу ишинде кеңири колдонулат.
Материал
Түтүк табигый жана синтетикалык каучуктун аралашмасынан жасалган.Табигый каучук тешилүүгө азыраак жакын жана көбүнчө ийилчээк, ал эми синтетикалык каучук арзаныраак.Көбүнчө жарыш велосипеддери кадимки велосипеддерге караганда табигый каучуктун көбүрөөк пайызына ээ болот.
Performance
Ички түтүктөр убакыттын өтүшү менен эскирип калат. Бул аларды ичке кылып, жарылып кетиши ыктымал.Dunlop изилдөөсүнө ылайык, ар бир 6 ай сайын ички түтүктөрдү алмаштыруу керек.Ички түтүктөр да түтүксүз шинага караганда жайыраак болот, анткени корпус менен ички түтүктүн ортосундагы сүрүлүү.Түтүктөрдү колдонгон шиналар орточо жеңилирээк, анткени түтүк салыштырмалуу жука кылса болот.Түтүк дөңгөлөккө себилгендиктен, эгер тешип кетсе, дөңгөлөк дагы эле тегиз болуп тебелет. Велосипедге туура бекитилсе, аларды колдонуу ыңгайлуураак болот.
Ички түтүктөр боюнча кандайдыр бир сурооңуз же сурооңуз болсо, Florescence менен байланышыңыз.
Билдирүү убактысы: 2020-жылдын 16-декабрына чейин